Revitalisation de la Chamberonne à Lausanne, Saint-Sulpice, Ecublens et Chavannes-près-Renens (VD)

Phases d'avant-projet et de projet d'ouvrage de la revitalisation de la Chamberonne de sa confluence avec la Sorge jusqu'à l'embouchure dans le lac Léman. Etude d'impact sur l'environnement de la galerie du ruisseau de Broye

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La Bienne à St-Claude (F)

Stabilisation de berges de lacs de barrages

En raison d'une érosion de berge en falaise, hauteur 14 mètres, un confortement mixte fut déployé au droit d'une zone artisanale.

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Suivi d'efficacité des passages à faune de l'autoroute A16 en Ajoie (JU)

La construction de l’autoroute A16 sur la section Boncourt – Porrentruy entre 2006 et 2008 a un fort impact sur le déplacement de la faune autant au niveau national que régional. Pour limiter les effets négatifs sur la faune, l’étude d’impact a imposé l’aménagement de plusieurs passages afin de permettre à la faune sauvage de se déplacer entre le nord et le sud de l’A16. Le premier à Courtedoux, nommé Bos d’Estai, est un passage supérieur (qui passe au-dessus de l’autoroute) avec une diversité de structures facilitant le passage de la faune comme des haies, des tas de pierres ou des plans d’eau. Le deuxième est un passage inférieur (qui passe au-dessous de l’autoroute) à cheval sur Courtedoux et Bressaucourt avec des structures en bois morts ainsi que des haies et zones de prairies aux deux extrémités. Ces deux passages à faune ont été mis en service en mai 2014.

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