Anciennes gravières à Donzère sur le Rhône (F)

Création de hauts-fonds et diversification des berges

L’application de la nouvelle réglementation nucléaire requiert la prise en compte concernant le risque d’inondation de valeurs de débits de crues supérieures, soit la crue dite millénale majorée. Pour atteindre ces objectifs, cinq aménagements particuliers ont été réalisés sur le Rhône à Donzère pour protéger le Centre nucléaire de Production d’Electricité (CNPE) de Tricastin des crues du Rhône, dont la nécessité de création de hauts-fonds et de diversification des berges d’anciennes gravières (Joly et Lafarge) au titre de mesure compensatoire.

> en savoir plus

CEP et PAL de Val Terbi

Conception d'évolution du paysage/Révision de plans de zones Val Terbi

L'objectif premier d'une CEP est la mise en valeur et l'utilisation durable du paysage. Son élaboration intervient notamment lorsqu'une commune révise son plan d'aménagement local (PAL). La CEP permet ainsi de mettre en évidence les forces de la commune au niveau paysager, les zones à protéger ainsi que les zones à développer d'un point de vue écologique. Des axes de développement et de protection sont ainsi élaborés par nos biologistes permettant à la CEP d'être un outil de coordination entre les différents acteurs du territoire communal.

> en savoir plus

Suivi d'efficacité des passages à faune de l'autoroute A16 en Ajoie (JU)

La construction de l’autoroute A16 sur la section Boncourt – Porrentruy entre 2006 et 2008 a un fort impact sur le déplacement de la faune autant au niveau national que régional. Pour limiter les effets négatifs sur la faune, l’étude d’impact a imposé l’aménagement de plusieurs passages afin de permettre à la faune sauvage de se déplacer entre le nord et le sud de l’A16. Le premier à Courtedoux, nommé Bos d’Estai, est un passage supérieur (qui passe au-dessus de l’autoroute) avec une diversité de structures facilitant le passage de la faune comme des haies, des tas de pierres ou des plans d’eau. Le deuxième est un passage inférieur (qui passe au-dessous de l’autoroute) à cheval sur Courtedoux et Bressaucourt avec des structures en bois morts ainsi que des haies et zones de prairies aux deux extrémités. Ces deux passages à faune ont été mis en service en mai 2014.

> en savoir plus