CEP Alle

Conception d'évolution du paysage/Révision de plans de zones Alle

Révision du plan d’aménagement local (PAL); établissement d’une conception d’évolution du paysage (CEP); développement des lignes directrices dans un contexte participatif.

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Suivi d'efficacité des passages à faune de l'autoroute A16 en Ajoie (JU)

La construction de l’autoroute A16 sur la section Boncourt – Porrentruy entre 2006 et 2008 a un fort impact sur le déplacement de la faune autant au niveau national que régional. Pour limiter les effets négatifs sur la faune, l’étude d’impact a imposé l’aménagement de plusieurs passages afin de permettre à la faune sauvage de se déplacer entre le nord et le sud de l’A16. Le premier à Courtedoux, nommé Bos d’Estai, est un passage supérieur (qui passe au-dessus de l’autoroute) avec une diversité de structures facilitant le passage de la faune comme des haies, des tas de pierres ou des plans d’eau. Le deuxième est un passage inférieur (qui passe au-dessous de l’autoroute) à cheval sur Courtedoux et Bressaucourt avec des structures en bois morts ainsi que des haies et zones de prairies aux deux extrémités. Ces deux passages à faune ont été mis en service en mai 2014.

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Protection contre les crues - création d'épis dans le Bacavoine à Porrentruy (JU)

Dans le secteur de la rue des Planchettes à Porrentruy, le gabarit du Bacavoine s’est en partie obstrué par des dépôts sur lesquels une végétation herbacée s’est installée. On y trouvait notamment des espèces ligneuses ce qui aurait pu encore plus limiter le gabarit hydraulique. Pour palier à ce problème il a été préconisé de faucher, de rabattre (arraser) les terrasses végétalisées puis de réaliser des épis en enrochement afin que cette mesure perdure dans le temps et que le Bacavoine conserve un gabarit adapté. De cette manière, les écoulements sont redirigés vers le centre du cours d’eau et le passage d’une crue avec un débit de 5.0 m3/sec est garanti (ce débit correspond au dimensionnement des ouvrages dans ce secteur).

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