BIOTEC Biologie appliquée SA

News

21.04.2026

Assainissement du conflit entre la migration des amphibiens et les chemins de ...

Les amphibiens se déplacent entre différents habitats au cours de l’année, notamment entre ...

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21.04.2026

Revitalisation du haut-marais d’importance nationale de la Gruère à Saignelégier ...

La République et Canton du Jura a entrepris depuis plusieurs années un vaste projet de revitalisation ...

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25.02.2026

Création de plans d’eau forestiers à Develier et Delémont (JU)

La Fondation Jurassienne des Territoires naturels (FJTN) porte de nombreux projets en faveur ...

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25.02.2026

Protection contre les crues et revitalisation de la Birse à Courrendlin (JU)

La commune de Courrendlin a lancé les travaux de protection contre les crues et de revitalisation ...

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29.10.2025

Remise à ciel ouvert du ruisseau de Pré-Bouvier à Montmelon (commune de Clos ...

La présence d’un tronçon enterré non réglementaire sur la partie supérieure du ruisseau de ...

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Réalisations

CEP Courtételle

Conception d'évolution du paysage/Révision de plans de zones Courtételle

Révision du plan d’aménagement local (PAL); établissement d’une conception d’évolution du paysage (CEP); développement des lignes directrices dans un contexte participatif.

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Ruisseau de Rebeuvelier, confluence avec la Birse

Revitalisation de ruisseaux

La construction du tunnel de Choindez et sa demi-jonction (autoroute A16 – canton du Jura) a nécessité la réalisation d'une importante zone d’installation de chantier. Afin d’utiliser la totalité de la surface disponible et de protéger le cours d’eau de toute atteinte chimique (fuite d’hydrocarbure, etc.), le ruisseau qui traversait cette zone a été placé sous tuyau. Une fois l’autoroute finalisée, la zone d’installation de chantier a pu être remise en état. Cela s’est matérialisé par la remise à ciel ouvert du ruisseau de Rebeuvelier et par une reconstitution naturelle du lit, des berges et des rives du cours d’eau.

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Carrière de la route de Movelier à Soyhières

Réaménagement de carrières

Pour les grands travaux d’évitement de Soyhières de la ligne CFF et de la route J18 Bâle-Delémont, il était nécessaire d’avoir une grande quantité de matériaux pierreux. Une carrière a donc été ouverte pour l’approvisionnement de ce chantier et a permis dans le même temps de corriger le tracé d’une route cantonale réputée dangereuse. Un aménagement végétal et paysager a été réalisé.

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